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小黄车为什么都是坏的?小黄车老被损坏能挣钱吗?

  现在同享单车已经成为人们出行的一个必要交通工具,在许多的同享单车中,小黄车的问题应该是最严峻的,咱们都知道小黄车因为造价的原因所以常常遭到危害,这让许多人都感到十分不解,为什么摩拜等单车就没有这么严峻的问题,小黄车老是被损坏的话怎样挣钱呢?

 

  小黄车为什么都是坏的?

 

  跟着春天的到来,摩拜、ofo等同享单车的骑行人数大大添加,而相应的损坏状况也比以往愈加严峻。

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  在朝阳区大屯路东地铁站邻近,记者发现了一处坐落巷道深处的ofo修理点。现场能够看到近六百辆小黄车靠墙堆积在一起,大多数小黄车看起来都还很新,可是仔细观察就会发现这些小黄车有的车胎瘪了,有的车牌被刮了,有的车座没了,还有的车锁没了。

 

  谈到为何每天都会有这么多损坏车辆,五个修理点的师傅共同表明这些损坏车辆大多数为人为损坏。“有些人就喜爱损坏这些车,有时分咱们收车刚好撞到他们在损坏车,甚至还有的人晚上跑到咱们修理点把刚修好的车再弄坏!”大屯路东的王师傅愤慨的说道。

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  望京西站的张伟也表明认同,“咱们刚把修好的车子投进回去,没几天车牌又被刮了”。

 

  不过几位修理师傅也对小黄车的车身质量表达了一些观点,大屯路的一位师傅向记者展现其间一辆车圈损坏的小黄车说,“这种一看便是被人踹了几脚导致的,这个当地一踹就坏。”

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  张伟更是直接对咱们说与其他品牌比较,ofo单车的损坏率之所以很高,主要有两部分原因。一是车辆结构不健壮,车座、车把、车圈、内外胎等部位很简略被拆开,“尤其是车锁,只用了一颗螺丝钉固定,有的甚至没有螺帽,用几回就松动了”。

 

  二是线上线下缺少衔接,结账付款后仍需求手动上锁,有些用户付款后不锁车就急着脱离,给别人损毁车牌、私自占有的行为供给了待机而动。

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  小黄车老被损坏能挣钱吗?

 

  摩拜单车在前期推出经典版时曾因车辆本钱过高、车身过重而被外界吐槽,而这时ofo因本钱低价、轻盈好骑而遭到用户欣赏。不过谁都没想到,只是半年的时刻,ofo开端呈现许多坏损问题,本钱较高的摩拜反而很少呈现坏损问题。

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  此前企鹅智酷曾做过一次数据陈述显现,因为ofo单车初版不如摩拜单车健壮,ofo用户上报车辆毛病的份额高达39.3%。《法制晚报》也曾报导称ofo在某一区域损坏率达10%。

 

  不过在ofo看来好像车辆损坏率还并没有影响到公司正常运营,ofo工作人员告知记者,依据其公司计算的状况,车辆损坏率在可控范围内,并且跟着媒体对不文明用户的报导,人为损坏车辆的状况将会逐步削减。

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